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【提案摘编】北京市工商联建议建设新能源汽车综合售后服务示范中心,打造超大都会精致化治理新样本

更新时间  2021-04-25 23:03 阅读
本文摘要:市政协十三届三次集会以来,政协各到场单元、各界委员以高度的政治责任感和历史使命感,围绕市委市政府中心事情,联合新形势新部署新要求,聚焦北京经济社会生长和民生问题,充实发挥自身优势,深入观察研究,捕捉、研究和分析问题,努力通过提案推行职责,提案内容涵盖了全市经济、政治、文化、社会和生态文明建设等各个领域,出现出提案结构越发优化、提案质量显著提升、提案数量趋于平稳、实时运用提案助力疫情防控的特点。

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市政协十三届三次集会以来,政协各到场单元、各界委员以高度的政治责任感和历史使命感,围绕市委市政府中心事情,联合新形势新部署新要求,聚焦北京经济社会生长和民生问题,充实发挥自身优势,深入观察研究,捕捉、研究和分析问题,努力通过提案推行职责,提案内容涵盖了全市经济、政治、文化、社会和生态文明建设等各个领域,出现出提案结构越发优化、提案质量显著提升、提案数量趋于平稳、实时运用提案助力疫情防控的特点。为更好地以公然促质量、促羁系、促落实,克日起,北京市政协提案委员会将通过“北京政协”微信民众号【提案摘编】栏目,摘登部门提案内容。

您还可以通过北京市政协网站【网上提案点评】栏目,对已公然的千余件市政协十三届三次集会以来的提案举行点评打分,并留下您对所关注提案的详细意见建议。谢谢您对市政协提案事情恒久以来的关注与支持!《关于建设新能源汽车综合售后服务示范中心,打造超大都会精致化治理新样本的提案》新能源汽车工业的生长,是国计也是民生。推广和普及新能源汽车,是国家情况治理的重要举措,也是都会建设、交通治理的重要内容。

北京的新能源汽车虽然在保有量方面位于全国以致全球前列,可是在推广和使用的历程中仍然存在诸多问题,特别是新能源汽车售后服务方面的问题尤为突出。因此,北京市工商联建议建设新能源汽车综合售后服务示范中心。现状01 售后服务质量差,发生诸多社会矛盾。新能源汽车品牌繁多,除了部门传统车企转型生产外,众多新造车企的产物纷纷上市。

这些汽车品牌的生产和交付主要依托互联网手段,可是在售后环节因缺乏完整的服务网络和服务供应链,引发了庞大售后问题,有的甚至演化成为社会矛盾。02 面临许多新挑战,售后问题迫在眉睫。2018年开始,第一批新能源旧汽车正式进入衰退淘汰阶段,对新能源汽车的售后服务提出严峻挑战。

一方面是动力电池更换成本太高,电池的梯次使用和接纳面临很大压力。另一方面是维修店面少,专业维修人员缺乏,维修质量差。

03 影响消费者信心,加大市场推广阻力。传统燃油汽车市场强大的惯性作用,让新能源汽车的“介入”还处在起步阶段,新能源汽车还没有形成完全成熟的消费和应用保障体系,没有获得消费者的充实信任。

特别是近年来不停有新能源汽车起火事件等负面影响,让消费者对新能源汽车越发质疑。目的更好促进新能源汽车的普及使用,更好服务北京高质量生长。建议尽快出台相关勉励性措施,摆设财政支出,引导和激励社会气力,依托既有空间和资源平台,建设北京新能源汽车综合售后服务示范中心。

建议依托示范中心:01加速新能源汽车售后服务尺度化建设增强全局统筹,把示范中心建设成中国新能源汽车售后服务的标杆平台和示范基地。邀集各家知名新能源汽车企业入驻该中心,买通差别新能源汽车企业之间的产物和服务壁垒,并在中心内试点新能源汽车售后服务的相关政策措施,探索形成新能源汽车售后服务尺度和技术规范。02研究破解新能源汽车行业生长难题把示范中心建设成新能源汽车电池梯次使用的整合平台。

要化解新能源汽车电池接纳难题,需要有跨界眼光,从汽车行业之外入手解决汽车电池使用问题。该中心可整合通信、储能、短距离电动车等行业和领域,推动电池梯次使用,延长动力电池使用寿命,形成良好循环使用模式。03强化对新能源汽车的交流学习和宣传推广坚持消费引领,把示范中心建设成新能源汽车消费者的交流学习平台、教育科普基地、文化宣传阵地,对消费者举行教育、示范和引导,让消费者近距离、全方位、科学地认识新能源汽车,增加消费者对新能源汽车的信任和信心。


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